Друга катастрофа на ферибот на остров Торонто оказва натиск върху застаряващия флот на града

Задават се нови въпроси по отношение на застаряващия флот от фериботи на Торонто, откакто беше обявено за друга злополука, до момента в който една от лодките се опитваше да дебаркира в центъра.

Последният проблем — който градът разказва като „ машинален проблем “ — е принуди чиновници да изтеглят лодката от употреба, макар че разочарованието по отношение на редовността и надеждността на достъпа до острова нараства.

Спешните служби бяха извикани на ферибота на остров Торонто Терминал към 18:15 ч. в четвъртък за известия за проблем с един от фериботите, които се пробват да дебаркират.

Полицията в Торонто сподели на Global News, че първичното позвъняване за помощ допуска, че ферибот се е блъснал в дока. Инцидентът не докара до пострадвания, само че Торонто беше заставен да извади ферибота от употреба.

„ Наясно сме с случай, включващ един от фериботите на град Торонто, където екипажите реагираха бързо, с цел да изпълнят спешно прекъсване на фериботния терминал Джак Лейтън “, сподели представител на града в изказване, изпратено до Global News.

Те споделиха, че „ задълбочено следствие на какво се случи ” е надъхан да стартира „ незабавно ”, единствено няколко седмици откакто следствието на обособена злополука преди две години най-сетне завърши.

Получавайте изключителни национални вести

В средата на август превозът Съветът по сигурност на Канада разгласява отчета си за злополука на 20 август 2022 година, при която бяха ранени 12 души, петима от които бяха лекувани в болница с леки пострадвания.

Докладът откри, че този ден фериботът е просрочен и се приближи до терминала по-бързо, в сравнение с при предходни пътувания. Установено е, че едно витло не е задоволително, с цел да го спре да се разбие, когато съумя да се приземи.

През топлите летни месеци, когато търсенето на пътешестване до острова е най-голямо, градът е изправен пред многократни недоволства за опашки за качване на фериботи и липса на обслужване.

Размириците доближиха своя връх през юни, като два от четирите ферибота в града бяха пуснати за ремонт от началото на май за повече от месец. Липсата на плавателни съдове усили времето за очакване и накара града да се бори да се оправи с търсенето.

Феролитът на Торонто транспортира повече от 1,4 милиона пасажери годишно и е „ съществена услуга за жителите и посетителите на остров Торонто “, градът сподели на уеб страницата си.

„ Въпреки че са добре поддържани, актуалните фериботи са на възраст сред 50 и 100 години и надвишават междинната продължителността на живота на промишлеността “, се прибавя в него.

Торонто е в разгара на проекти да размени своя дизелов флот с електрически плавателни съдове, само че не се чака да бъде приключен до 2026 година

процесът стартира през 2015 година, когато съветът стартира да отпуска финансиране за нова покупка. Първоначалната цена за два нови ферибота в парковете, горското стопанство и бюджета за отдих през 2020 година беше 25 милиона $.

Но през 2022 година съветът промени курса, като избра да размени плавателните съдове с изцяло електрически варианти, а не с дизел или хибридни съдове. Цената за това, съчетана с възходящите разноски за материали, е по-малка от първичната цифра. Процесът на поръчка за оферти сподели, че Damen Shipbuilding от Холандия е определена да построи фериботите на цена от $92,2 милиона.

Дори с последния проблем и ферибота, отстранен от употреба, град Торонто акцентира, че ще продължи да обслужват и трите островни дестинации.

— с файлове от Аарон Д'Андреа и Матю Бингли от Global News